铁路声屏障安装结构及高度分析

针对铁路声屏障结构来说，主要对声屏障的高度、声屏障厚度、声屏障立柱的埋深以及声屏障板宽进行分别进行,通过对声屏障结构加载不同荷载后产生的屏障顶部位移、屏障应力和剪应力集中分布情况，来对铁路声屏障的结构参数进行分析。 针对路堤和高架桥声屏障不同特点，分别选用普通混凝土材料和轻质型塑钢玻璃材料，分析风荷载对铁路声屏障的影响。

 1、对于路堤隔音屏障结构,分别讨论了立柱不同埋深和屏障板厚度对屏障顶部位移量和应力、剪应力，随着立柱的埋深加深，顶部位移量减小，应力和剪应力减小；屏障板厚度增加，其顶部位移量也相应减小。 2、对于高架桥声屏障结构，分别讨论了不同高度的高架桥的不同风荷载和声屏障板宽度对其结构强度和顶部位移的影响。随着高架桥高的增加，风压随之增大，对声屏障结构的压力越大，顶部位移量也变大，为了提高声屏障结构的稳定性，可以减少立柱之间的距离，即铁路声屏障板宽越窄，其结构顶部位移量越小。

铁路声屏障安装高度要求：

       1. 防噪声效果明显，满足声学设计要求，改善公路两侧受保护敏感区的声环境质量；

　　2. 物理性能满足要求，防腐蚀、防浸、防老化、防光、防火、防眩等；

　　3. 结构力学性能、荷载、稳定性及构造满足要求；

　　4. 经济实用，设备材料配置与投资合理；

　　5. 安全性与施工的可操作性强，且与环境景观相协调。

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